Bonjour à ceux et celles pour qui la circulation en ville « en mode doux » est un progrès.

Je commence ici par cette « provocation » pour faire réfléchir : alors que nos amis chinois abandonnent le vélo en achetant leur voiture personnelle et, de ce fait, tendent à imiter le mode de vie urbain (et désordonné) de l’Occident, nous, ici en Europe, nous pensons que l’avenir de notre monde passe par l’abandon de nos voitures en ville pour le vélo et autres modes doux, ainsi que des transports collectifs.

Voilà une illustration d’une certaine « révolution culturelle » inversée .


Juste ce mot pour que soit éventuellement pris en compte un réel problème de gestion de l’espace public en ville.
Le développement très heureux de la circulation en vélo entraîne de facto des inconvénients manifestement pas pris en compte par les techniciens chargés de la mise en œuvre dans le Grand Lyon de la politique du « mode doux ».
De l’aveu même de nos élus , il n’y a AUCUN dispositif prévu d’enlèvement des cycles privés abandonnés sur la voie publique.
Voici : le Vélo’V est sous l’entière responsabilité de la société Decaux titulaire du marché. Un Vélo’V abandonné dans un lieu inhabituel comme l’entrée d’une copropriété au printemps 2009, malgré de nombreux rappels, rien, silence, pas d’enlèvement avant septembre. Les copropriétaires s’en sont débarrassés eux même finalement… en abandonnant le Vélo’v dans la rue. Paraît-il que ces Vélo’v sont payés et amortis ; donc trop coûteux de les chercher et les enlever.
Bon, mais mieux encore.


Les vélos privés de plus en plus nombreux, sont vandalisés parfois lorsqu’ils sont encore attachés à des poteaux de signalisations, garde-corps, arceaux, etc., dans nos rues. Certains vélos, sans aucune raison apparente, sont désossés, en tout cas abandonnés parfois longtemps. Et restent attachés par un bout sans pouvoir les défaire pour un enlèvement.
Qui s’en occupe ? Quelles dispositions pour s’en débarrasser?. Le service de la Fourrière ? Est-elle au courant de cette tâche ?  Déjà insuffisant pour les véhicules ventouses ou épaves sur Lyon, il ne me semble pas réaliste de leur confier cette mission.
Et aussi : quel moyen un propriétaire aurait pour récupérer son vélo enlevé par un service de voirie? Quel lieu de stockage et quelle procédure de destruction de ces carcasses de vélos abandonnés? Ces vélos désossés peuvent s’avérer dangereux pour les piétons et notamment les enfants . Qui seraient responsables en cas d’accident ? Et comment font nos amis en Belgique et aux Pays-Bas ?

Bien des questions , plusieurs fois posées , y compris en réunion publique des Commissions de Quartier . Pas de réponse , ni même un début de réelle prise en compte .


Il est évident ici , que les carences technocratiques vont générer des problèmes. Le bon sens mis en œuvre aurait permis d’imaginer des réponses en anticipation au constat de ce jour. Car, déjà Lyon n’est pas un exemple de ville très propre, alors des vélos laissés-pour-compte des mois durant – exemples dans mes archives photo à l’appui- dans l’espace public , c’est incompréhensible . Une politique d’encouragement des « modes doux » doit être rigoureuse . Telle n’est pas tout à fait le cas . Dommage.
Paul Carrière